Если приходится пускать двигатель с помощью пусковой рукоятки из-за уменьшения емкости аккумуляторной батареи, целесообразно для сокращения затрат энергии выключить на это время сигнальные лампы и обмотку возбуждения генератора.
С этой целью на автомобиле «Запорожец» на катушке зажигания был установлен двухпозиционный переключатель (тумблер). Первая пара контактов подсоединяется в цепь, шунтирующую дополнительный резистор катушки, вторая — в цепь, идущую от релерегулятора к обмотке возбуждения генератора.
При пуске двигателя переключатель устанавливается в первое положение, а когда двигатель начинает работать — во второе. При этом облегчается эксплуатация автомобиля в зимнее время. Этот способ рекомендуется для автомобилей, где применен дополнительный резистор.