При отсутствии запасного колеса в пути, но при наличии вентиля от бескамерной шины в случае повреждения камеры рекомендуется выполнить следующее. Удалить поврежденную камеру, закрепить в ободе вентиль и штатным насосом накачать покрышку (ИН-251) до давления 196 кПа (2 кгс/см2).
После такого ремонта пробег составил 200 км без изменения давления в шине.

Камеры для шин автомобиля хорошо хранить под потолком 1 слабонакачанными, размещенными на рейке 4 (доске), как показано на рисунке.
Если потолок бетонный, крюк 2, сделанный из кровельного гвоздя (т. е. с шайбой) можно приклеить эпоксидным клеем. Кольцо 3 сдела¬но из старой камеры.

При монтаже шины бывает трудно заправить вентиль камеры в отверстие обода, а также удержать его на месте при забортовке. Все упрощается, если сделать приспособление. В колпачке вентИля (можно с отломанными усиками) просверлите отверстие по оси и вставьте в него тонкий тросик, капроновый тонкий шнур или толстую леску и заделайте в колпачке один конец.
Для заправки вентиля камеры наверните на него колпачок, пропустите тросик изнутри обода наружу через отверстие И втягивайте в него вентиль.
Закончив монтаж покрышки, снимите колпачок.

Резкое падение давления воздуха в шине после прокола иногда приводит к ее разрушению, а при высокой скорости движения — и к большим неприятностям.
Шайба из сырой резины толщиной 3—4 мм, смоченная бензином, плотно надетая на вентиль камеры перед монтажом, предотвращает быстрый выход воздуха при проколе и (если предмет, проколовший шину, остался в ней) позволяет продолжать движение.
Пользуясь этим способом можно временно установить даже камеру с «надорванным» вентилем или с проколом. Установка шайбы на вентиль между камерой и диском особенно полезна у переднеприводных автомобилей, водитель которых не сразу может установить, что колесо спущено, особенно заднее.
Следует учесть, что внутренние края дисков и отверстие под вентиль не должны иметь повреждений, должны быть очищены от грязи и следов коррозии.
При монтаже старой Шины надо накачать ее вначале с камерой, имеющей прокол (конечно, с шайбой). Затем нужно опустить колесо в воду и, обнаружив место прокола шины (а не камеры), отремонтировать ее любым способом, который принят для бескамерных шин.