Когда в критической обстановке не окажется шланга для переливания бензина, можно с успехом использовать резиновый уплотнитель, сняв его со щита в моторном отсеке, за которым располагается воздухозаборник вентиляции салона. На большинстве автомобилей («Жигули», «Ока» и др.) этот уплотнитель полый, легко снимается и устанавливается.

Перед заливкой бензина в бак рекомендуется поверх сетчатого фильтра в воронку вложить слой плотной ткани. При этом задер¬живается много грязи, воды и т. п.
Особенно такая фильтрация целесообразна в тех случаях, когда автомобили не имеют штатного фильтра тонкой очистки.

Для заделки поврежденных мест на панелях автомобильного кузова обычно применяют эпоксидные составы и стеклоткань. Однако, как показала практика, со временем жесткая заплата на «эпоксиде» отстает от основания, под нее проникают влага и грязь, что еще больше способствует разрушению металла.
Вместо эпоксидного клея рекомендуется использовать клей ПВА. Он в любой пропорции разводится водой, а после высыхания становится совершенно водостойким. Заплата из нескольких слоев тонкой стеклоткани на клее ПВА эластична, отлично держится, ее можно затем прошпатлевать и закрасить или покрыть битумной мастикой (в зависимости от того, где произведен ремонт — с наружной или с внутренней стороны кузова).