В двигателях ГАЗ-24 часто просачивается масло через задний сальник коленчатого вала. Для того, чтобы уменьшить давление на сальник сделайте перед ним маслогонную резьбу. Ее можно сделать, нарезав на токарном станке или надетым на дрель наждачным кругом по разметке.
Устройство коленчатого вала предполагается к внедрению в производство на двигателях ЗМЗ, в том числе и для автомобиля “Волга”. Размеры резьбы указаны на рисунке, которым мы советуем вам воспользоваться.

Если вы сами обслуживаете автомобиль ГАЗ-24, то вам может помочь съемник, показанный на рисунке.

Пропускаем болты (d 8 мм) через отверстия А и крепим съемник для того, чтобы стянуть ступицу шкива с передней цапфы коленчатого вала. Для снятия распределительной шестерни используем отверстия Б; для стягивания ступицы водяного насоса - В; Г - для снятия шестерен с распределительного вала; а Д - для разборки рулевого колеса.

Этот съемник также подойдет для других автомобилей, оснащенных двигателем “Волги”.