На “Жигулях”, если поддон картера не защищён, бывает, что заборный патрубок масляного насоса отламывается при наезде на препятствие.
Закрепить его можно с помощью двух скоб и пружины (см. рисунок). Скобы сгибаются из проволоки диаметром 2.5 мм, причём размер должен быть таким, чтобы они не прошли в отверстие масляного насоса, если соскочит пружина.
Впрочем, вместо скоб можно использовать шайбы подходящего размера.

Если при отсоединении выпускной трубы от коллектора “Жигулей” сломалась шпилька, то, чтобы не нужно было снимать коллектор для высверливания обломка, стягиваем болтом фланцы в этом месте с помощью отрезка стального уголка 45×45 длиной 30 мм и отрезанной от такого же уголка пластины, как указано на рисунке.