В двигателях “Москвич-407″, “408″ и “412″ для сжатия пружин во время демонтажа деталей, входящих в этот узел, можно использовать указанное на рисунке устройство. Из коромысла, одно плечо которого должно располагаться на затылочной части кулачка распредвала, нужно выкрутить болт и, установив перед этим на верхнюю тарелку клапана скобу 1, вкрутить болт 2 с шайбой взамен нажимного. Когда сухари освобождаются, их надо извлечь из тарелки и снять инструмент. Можно снять тарелку и пружины, сдвинув в сторону коромысло. Конечно же, когда работа ведётся на не снятой с двигателя головке необходимо поднять поршень в ВМТ для того, чтобы клапан не упал в цилиндр.
В двигателях “407″ и “408″ на снятой головке под плечо коромысла подкладывается соответствующий упор, потому что распредвал и штанги остаются в блоке цилиндров.
Скоба устройства изготавливается на токарном станке или сгибается из стальной полосы.