Прокачка тормозной системы автомобиля для удаления из нее воздуха или при замене жидкости по рекомендации руководства по эксплуатации проводится вдвоем: один человек нажимает на педаль рабочей тормозной системы, а другой отворачивает штуцер. Можно отказаться от услуг помощника, если создать давление на жидкость, накачивая воздух в наполнительный бачок главного цилиндра тормозной системы.
С этой целью в крышку бачка встраивается штуцер с золотником от камеры, соединение уплотняется резиновыми прокладками. К штуцеру присоединяется шланг шинного насоса с манометром. Воздух накачивается только до давления 100 кПа (1 кгс/см2). Далее, как обычно, отворачиваются штуцеры на рабочих цилиндрах и жидкость стекает.
Не допускается снижения уровня тормозной жидкости в бачке до предела, для чего надо доливать жидкость и подкачивать воздух