Для регулировки клапанных зазоров двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 используется достаточно сложное устройство для сжатия и фиксации пружин.
Чтобы обойтись только указанной на рисунке скобой, нужно выполнять работу таким образом: вращаем по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня) распределительный вал до тех пор, пока скоба не упрется гранью C в ребро направляющего цилиндра толкателя, а грань B встанет на ребро самого толкателя. Поддерживая ее, продолжаем вращать вал, пока кулачок минует регулировочную шайбу и перестанет на нее давить. Заменяем шайбы, а после этого освобождаем и снимаем скобу, вращая вал против часовой стрелки, чтобы предотвратить встречу клапана с поршнем.