Опубликовано 23 июля 2010 @ 11:54 Автор admin Рубрика Советы
Во время ремонта газораспределительного механизма в двигателе “Москвич-412″ нужно заменять уплотнительные резиновые кольца в тарелке клапанной пружины. Деталь пустячная, но найти её непросто.
Вырубаем из листовой маслостойкой резины шайбы толщиной 2 мм при помощи показанных на рисунке просечек. Чтобы они дольше служили, следует использовать инструментальную сталь и закалить детали. В соединении не должно быть заметного радиального зазора: внутренняя просечка должна перемещаться в наружной под усилием пальца. Для неработавших с просечками читателей нужно пояснить, что сначала ударом молотка наружной просечкой вырубаем кружок, а потом вставляем в неё внутреннюю просечку и вырубаем внутренний кружок. Для того, чтобы полученная шайба имела ровные и чистые края, необходимо смачивать резину и рабочую часть просечек водой. Резина кладётся на алюминиевую или свинцовую подкладку.
Такие шайбы уже несколько лет работают не хуже, чем заводские кольца.
carl пишет:
8 октября 2011 @ 7:02
“http://en.patriot-cccp.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=7866&lol=guard@kskzs1.act”>.…
tnx :?…
dennis пишет:
8 октября 2011 @ 18:57
sail@ehwnc5.wise” rel=”nofollow”>.…
hello :cool:…
gene пишет:
10 октября 2011 @ 4:04
“http://en.visors.ru/?p=3936&lol= north@bwgxs3.jump“>.…
спс :!:…
ray пишет:
8 декабря 2011 @ 17:33
sps 8O…
jackie пишет:
9 декабря 2011 @ 9:24
good :lol:…
willard пишет:
9 декабря 2011 @ 12:07
спс за инфу :P…
tony пишет:
9 декабря 2011 @ 15:29
сэнкс за инфу :razz:…
angelo пишет:
9 декабря 2011 @ 17:35
…
спасибо за инфу :x…
steve пишет:
10 декабря 2011 @ 0:59
…
спасибо за инфу :?:…
joseph пишет:
11 декабря 2011 @ 8:57
сэнкс за инфу :twisted:…