При работе вторичной камеры карбюратора автомобиля увеличивается расход топлива. Поэтому водители стараются, чтобы она вступала в работу как можно реже. Открытие дроссельной заслонки в таких случаях контролируют обычно при помощи включателя и сигнальной лампы, которыми самостоятельно оборудуют автомобиль.
Однако можно воспользоваться более простым способом. В карбюраторе, где дроссельные заслонки обеих камер связаны механически, на ось вторичной камеры надо установить дополнительную пружинку. В этом случае при открытии вторичной камеры ощущается повышенное сопротивление на педали управления дроссельными заслонками карбюратора.