Для предотвращения образования коррозии на резьбе болтов и гаек, находящихся под автомобилем, рекомендуется покрывать их нитрокраской типа НЦ-25. После нескольких лет эксплуатации резьбовые соединения легко разбираются.

Гайки, головки всех винтов, в том числе самонарезающихся, крепящих фары, фонари, реле и т. п., а также соединения трубопроводов можно замазать оконной замазкой, благодаря чему резьба не будет коррозировать, а винты, и гайки легко отворачиваться даже после нескольких лет эксплуатации.

Если сильно подвергнутые коррозии гайку или болт невозможно отвернуть, даже после отмачивания их керосином или другой подобной жидкостью, предлагается положить на место соединения примочку с уксусом. За 20—30 мин уксус удалит следы коррозии.
После разъединения деталей следы уксуса надо удалить водой.

Отвернуть штуцеры и гайки на трубках тормозной системы автомобилей, если они корродировали, обычными открытыми ключами не удается. В таких случаях применяют специальные ключи с широкими губками или приваренные к ручке торцовые головки с одной прорезанной гранью для прохода трубки. Если таких ключей нет, рекомендуется использовать составной ключ с гайкой, отверстие в которой надо распилить надфилем для получения шестигранника нужного размера. Затем одна грань прорезается для прохождения трубки, гайка надевается на штуцер и обычным ключом.