Для предотвращения образования коррозии на резьбе болтов и гаек, находящихся под автомобилем, рекомендуется покрывать их нитрокраской типа НЦ-25. После нескольких лет эксплуатации резьбовые соединения легко разбираются.

При ремонте кузовов автомобиля для очистки металла от коррозии в плохо доступных местах (углы, желобки и т. п.) предлагается нехитрое приспособление, позволяющее за считанные секунды очистить металл до блеска, причем коррозия удаляется и внутри небольших раковин, образовавшихся в результате коррозии.
Приспособление представляет собой отрезок стального троса диаметром 10 мм и длиной 550 мм, который вставлен в трубку диаметром 14 мм и длиной 500 мм, так чтобы с обеих сторон трубы выступало по 25 мм троса. Концы трубки обжаты в тисках.
Размеры трубки и троса могут быть и другими.

Гайки, головки всех винтов, в том числе самонарезающихся, крепящих фары, фонари, реле и т. п., а также соединения трубопроводов можно замазать оконной замазкой, благодаря чему резьба не будет коррозировать, а винты, и гайки легко отворачиваться даже после нескольких лет эксплуатации.

Если сильно подвергнутые коррозии гайку или болт невозможно отвернуть, даже после отмачивания их керосином или другой подобной жидкостью, предлагается положить на место соединения примочку с уксусом. За 20—30 мин уксус удалит следы коррозии.
После разъединения деталей следы уксуса надо удалить водой.

Зимой в салон автомобиля неизбежно попадает снег с ног. Талая вода вместе с конденсатом затекает под коврики, и днище кузова начинает корродировать. Рекомендуется положить под коврики решетки, предназначенные для кухонных раковин. Благодаря такой вентиляции воздухом днище всегда сухое.

Для того чтобы защитить внутренние поверхности порогов 2 автомобиля от коррозии, нужно сначала промыть и просушить их, затем залепить сливные отверстия пластилином и залить консервант «Мовиль» 4. Затем надо разбрызгать его при помощи электродрели 1 и ерша 3, представляющего отрезок троса длиной около 500 мм и диаметром 6-8 мм, на конце которого закреплена капроновая щетка, как показано на рисунке. После этого следует открыть отверстия и слить лишнее количество «Мовиля».

Еще один способ:
Пороги автомобиля — одно из мест, особо нуждающихся в надежной защите от коррозии. Обычно их внутреннюю поверхность покрывают пастой «Мовиль» или отработанным маслом, повторяя операцию через год-два.
Рекомендуется сразу после покупки автомобиля, промыв и просушив пороги, заполнить их внутренние полости кубиками поролона (80—100 мм), пропитанными эпоксидным клеем и слегка отжатыми. Затвердев, клей надежно преграждает путь влаге.