Если после длительной эксплуатации появится заметный радиальный зазор у валика распределителя зажигания, то угол замкнутого состояния контактов меняется, в результате чего изменяется и угол опережения зажигания. Двигатель будет работать неустойчиво, не будет развивать требуемой мощности.
Для того чтобы устранить биение валика, можно установить на подвижную пластину прерывателя пружину 3 с упором 2 от изношенного контакта, симметрично штатному 1, как показано на рисунке, закрепив ее винтом М4.
Угол замкнутогосостояния контактов и угол опережения зажигания после установки пружины стабилизировались на всех режимах работы, и двигатель стал работать нормально.

В распределителях зажигания, применяемых на автомобилях «Жигули» с карбюратором «Озон» и на автомобилях «Москвич» последних лет выпуска пластина прерывателя, несущая контакты, установлена на шариковом подшипнике. Он нередко преждевременно выходит из строя вследствие того, что для регулировки зазора между контактами винты крепления пластины отворачивают и заворачивают отверткой. При этом приходится сильно нажимать на пластину, в результате чего и повреждается подшипник.
Для того чтобы избежать этого, винты надо отворачивать и заво-рачивать только ключом S-8 мм.